具體防雷保護方案
(一)、設(shè)計依據(jù)
⑴ GB50057-94(2000版) 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》
⑵ JGJ/T16-92 《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》
⑶ GB 50174-93 《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》
⑷(99D562) 《建筑物、構(gòu)筑物防雷設(shè)施安裝》
⑸ GB50343-2004 《建筑物信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》
⑹ IEC 1312-1-2-3 《雷電電磁肪沖的防護》
現(xiàn)場環(huán)境分析:www.ylsbgw.com
高速公路收費站既有強電設(shè)備,又有大量的監(jiān)控、通信、傳感設(shè)備等弱電設(shè)施,同時,它一般多位于郊外,周圍地勢空曠,其建筑物常常為附近至高點,電力線路往往要翻山越嶺,信息傳輸和控制線路則需穿越復(fù)雜的地質(zhì)層面,并且由于高速公路的路基、路面施工造成了公路沿線的土壤電阻率變化,極易遭雷電侵害,特別是感應(yīng)雷和地電位反擊。但是,目前我國在高速公路設(shè)計和施工中對防雷問題一直重視不夠,高速公路配套建筑及其機電系統(tǒng)防雷缺少統(tǒng)一規(guī)劃、綜合設(shè)計,建筑物、路基、照明、監(jiān)控、通信、收費等系統(tǒng)往往由多家單位設(shè)計、施工完成,防雷薄弱環(huán)節(jié)較多,遭雷擊損毀的事故時有發(fā)生。輕者部分設(shè)備被雷電擊壞,系統(tǒng)喪失部分功能,重者全系統(tǒng)癱瘓,經(jīng)濟損失慘重,特別是高速公路收費站被雷擊后,收費系統(tǒng)癱瘓,無法進行計重收費,手工收費不僅緩慢,還會因為收費不能客觀計重引發(fā)爭議或糾紛,造成高速公路收費站車輛堵塞、影響高速公路暢通。隨著智能交通的不斷發(fā)展,電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用和集成化程度不斷提高,雷電對高速公路電子設(shè)備的危害程度還將不斷增加,因此,加強高速公路收費站的防雷工作刻不容緩。
高速公路收費站包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。收費站的綜合防雷主要包括對建筑物直擊雷防護,網(wǎng)絡(luò)收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)三大系統(tǒng)的電源和信號系統(tǒng)以及輔助設(shè)施的感應(yīng)雷防護和各種接地處理。由于收費站所有建(構(gòu))筑物基本上在土建工程中已實施了直擊雷防雷措施,大多直擊雷防雷措施相對GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定要求基本滿足,因此本方案不涉及收費站的直擊雷防護。防雷器采購歡迎咨詢社保電子:www.ylsbgw.com