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相信很多細心的朋友會發(fā)現(xiàn),很多汽車尾部都會吊了一根鏈子,特別是大貨車。咋一看是不是覺得很多余,并且開車的時候在下面一晃一晃的看著很別扭?那么你們知道這么個多余的東西究竟是拿來做啥用的呢?如果一無是處我想肯定就不會有存在的意義了。
部分好奇的朋友估計會通過百度或者問問周邊懂車或者懂電的朋友,也許會大概知道一點情況,知道這根鏈子是用來防靜電的,因為車子一旦到了秋冬季節(jié),非常干燥的情況下,很容易產(chǎn)生靜電荷,然后如果這些靜電荷不及時泄掉的話,就會對人體產(chǎn)生不小的傷害,特別是有的安裝易燃易爆的油罐車等等,就更加容易產(chǎn)生電火花造成汽車爆炸等災難事件,因此我們就要吊一根金屬鏈子與大地相連,一旦有任何電荷就能及時泄入大地,不會對人體及油罐等產(chǎn)生不必要的損傷及麻煩。電源防雷器
好了,那么我們要問,這根鏈子真的就只起到防靜電作用么?其實答案是否定的,除了防靜電作用外,朋友們忘記了一個重要的功能,那就是還可以防跨步電壓,也就是在雷雨天氣的時候,汽車在樹下面或者屋檐下面,山旁邊或者金屬導體旁邊的時候,一旦周圍這些東西遭遇了雷擊,或者遭遇了感應雷,那么我們根據(jù)電磁感應的原理,汽車本身也會被感應雷纏上,而此時,如果司機或者乘客沒有留意,直接就開門準備上車了,當人體一腳還在地上,另外一腳卻跨上了車子的時候,兩腳之間就很容易形成了跨步電壓,當跨步電壓大于等于36伏,就是超過了人體的安全電壓,因此,人的生命就會收到威脅了。因此,該金屬鏈子其實起到了等電位連接的作用,只有他與大地相連了,人體兩腳之間也就是都與大地連接,不會再有任何的點位差,也就不會產(chǎn)生電流循環(huán),無任何危險。
所以說,這根鏈子最大的作用其實還是防跨步電壓,因為畢竟比之前的防靜電更加有用,包含了前面防靜電的危險,并且還有防靜電無法比擬的關乎到人的生命重要作用,其實在我們有的國標里面對這個也有過闡述,當然并不是針對汽車,而是針對電車,電車中要保護乘客的安全,都要吊一根金屬鏈子,也就是為了防止跨步電壓了,其實和這個汽車是一個原理。電源防雷器
那么,這里的問題大概就此結束,除此之外還有一個重要的疑問,大家對這根金屬鏈子的材質究竟是怎么理解的,相信很多朋友們都認為是吊一根鐵鏈,畢竟我們平時遠遠看到的就像一根鐵鏈,嗯,鐵鏈也不錯,但是鐵鏈一旦永久了,經(jīng)過風雨摧殘,很容易生銹,一旦生銹了,鐵鏈的電阻無限增大,傳導性就會大打折扣,存在很多不穩(wěn)定因素,因此其實用鐵鏈還是不可取的,最好的就是用銅鏈,銅鏈不僅傳導性好,而且也不會生銹等,不易受外界環(huán)境因素影響,雖然成本高一點,但是也就是只要這么多材料,差不了幾塊錢,你們說呢?當然如果條件限制,暫時沒有銅鏈,也可以先用鐵鏈了,如果環(huán)境更加艱苦,連銅鏈和鐵鏈都沒有,那么其實只要是金屬的都行,都可以先用著,不過一種要小心了,裸鋁導線是被禁止當接地線的哦。
好了,今天關于汽車尾部的金屬鏈就講到這里了,希望大家看后為了安全起見,盡量也安裝一根,雖然不美觀,并且遭遇雷擊的概率也很低,但是有靜電的概率還是有很高的,當然也是因人而異了,有的人或者天生絕緣,不會傳導,有的人水分多,很容易被傳導,我身邊就有很多這樣的例子,有的在秋冬季節(jié)經(jīng)常開車被靜電電,有的一輩子也沒遇到過,你們是不是也有類似的情況呢?如果覺得有幫助還請點贊支持,轉發(fā)讓更多人學到有用的知識是一種美德。